Причальный кран STS - это специализированное подъемное оборудование для погрузки и разгрузки контейнеровозов у входа в контейнерные терминалы.
Причальный кран STS - это специализированное грузоподъемное оборудование для погрузки и разгрузки контейнеровозов в передней части контейнерных терминалов. Его функция заключается в выгрузке контейнеров с судна непосредственно на причал или с причала на судно. Проектирование, производство и контроль соответствуют международным стандартам, таким как FEM, DIN, IEC, AWS и GB. Причальный кран в основном состоит из электрической системы управления, металлической конструкции. Он также включает в себя четыре основных механизма: механизм подъема, механизм движения тележки, механизм наклона и механизм сборки тележки. Кроме того, он оснащен устройством защиты подвесной кабины и вспомогательными устройствами. Каждая организация использует полностью цифровое преобразование частоты переменного тока, технологию регулирования скорости PLC, гибкое управление, высокую точность.
Наш причальный кран также имеет различные спецификации одиночных и двойных контейнеров, специальный спредер и опциональную электронную функцию защиты от тряски. Основные характеристики грузоподъемности: 35 тонн, 41 тонна, 51 тонна, 65 тонн. Причальные краны STS имеют ряд передовых технологий, использование технологии переменной частоты с многократной обратной связью. Он обладает превосходной производительностью, большой грузоподъемностью, большим радиусом действия и возможностью сбора информации о рабочем положении в режиме реального времени. Этот причальный кран также использует интеллектуальное управление спредером, совершенные функции защиты безопасности, поэтому он представляет собой высокую эффективность, энергосбережение и защиту окружающей среды.
Номинальная грузоподъемность | Распределитель | 35 | 41 | 51 | 65 | тон | ||||
Под крюком | 45 | 50 | 61 | 75 | тон | |||||
Высота подъема | Над рельсами | 37 | 25 | 50 | 35 | 58 | 40 | 62 | 42 | метр |
Ниже рельса | 12 | 15 | 18 | 20 | метр | |||||
Передний охват | 30 | 45 | 51 | 65 | meter | |||||
Задний вылет | 10 | 15 | 15 | 25 | meter | |||||
Колея рельсов | 16 | 8/11 | 30.48 | 30.48 | meter | |||||
Общее расстояние движения тележки | 56 | 38/41 | 96.48 | 120.48 | meter | |||||
Внутренний зазор между опорами | ≥17.5 | ≥17.5 | ≥18.5 | ≥18.5 | meter | |||||
Свободная высота средней поперечной балки | ≥13 | ≥13 | ≥13 | ≥13 | meter | |||||
Расстояние между бамперами порталов | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | meter | |||||
Скорость подъема | Полная нагрузка | 50 | 60 | 75 | 90 | метры в минуту | ||||
Без нагрузки | 120 | 120 | 150 | 180 | метры в минуту | |||||
Скорость передвижения тележки | 180 | 210 | 240 | 240 | m/min | |||||
Скорость передвижения порталов | 45 | 45 | 45 | 45 | m/min | |||||
Время подъема стрелы | 5 | 5 | 5 | 5 | min |
Профессиональный поставщик подъемных кранов, специализирующийся на производстве мостовых кранов, козловых кранов, стреловых кранов, электрических подъемников и т.д.
Зона крановой промышленности, город Чанъюань, провинция Хэнань, Китай